5月19日起，浙江天臺縣的城區公交車實行全民免費乘坐。作為今年縣人代會確定的“民生實事”之一，“公交暢行?惠老便民”項目包括兩方面措施：所有城區線路免費，以提升公交出行率，緩解交通擁堵；城鄉公交實行階梯式惠老政策，60歲至69歲的老人憑證件半價乘坐，70歲及以上免費乘坐。今年以來，山東、浙江多個縣區已實施城區公交常態化免費。（5月21日澎湃新聞）

據最新消息，自2025年5月起，全國多個地區將擴大免費公交服務的覆蓋范圍，新增包括殘疾人、現役軍人、優撫對象以及低保家庭成員在內的多個群體，享受免費公交服務不再僅限于年齡條件。更令人振奮的是，一些地區已經開始實施“全域、全員、全時段”的免費公交政策。浙江天臺縣就是其中之一。

全民免公交的城市，值得一贊。在筆者看來，實現真正意義上的免費公交，可以實現一“輸”多贏。

先說說這個“輸”。公交免費了，公共交通部門沒有了收益，運營肯定是由政府財政來兜底，比如公交司機的工資，比如公交車輛的購置和維護，這些成本都需要從公共財政這塊蛋糕里出。

實際上，大部分地區的公交企業并不完全依賴自身盈利，而是依賴政府的財政支持。換言之，如果本地公交出現虧損，政府會進行補貼。否則，居民怎能享受“兩元通全城”的便利？公共財政本質上是為了民眾的公共利益而支出的，將其用于支持公共交通，確保公眾能夠享受到社會進步的成果，這正是民生工程的體現。

再來說說多贏。免費公交的最大贏家必定是普通老百姓，尤其是低收入群體，因為免費公交為老百姓節省的是真金白銀。所以，這一政策的實施，能提升居民的出行便利和幸福感。至關重要的是，免費公交在“降低碳排放，推動綠色出行、緩解城市交通擁堵”方面能夠發揮顯著作用。另外，全民全時段全區域的免費公交，讓司機不再關注乘客是否投保、掃碼，能全神貫注地開車。

簡而言之，真正意義上的免費公交，是提升民生福祉的重大措施，必將獲得廣泛的社會贊譽。免費公交，是一本一“輸”多贏的民生帳，期望更多城市跟進。

（黃齊超）